Normaal merken we niets van het slijten van de remblokken, vaak pas wanneer het te laat is. Dan horen we namelijk een akelig schurend geluid wanneer we op de rem trappen wat betekent dat de remblokken echt helemaal versleten zijn.
Net zoals de motor die we nodig zijn om de auto te kunnen verplaatsen hebben we de remmen nodig om deze weer af te remmen. Zonder remmen kun je niet rijden, men moet te allen tijden kunnen stoppen.
Remsystemen
We kennen twee remsystemen, namelijk de die met remschijven en de trommelrem. De principewerking van beide systemen is gelijk want beide systemen drukken een stilstaande remvoering (remblok of remschoen) tegen een bewegend onderdeel waarbij zoveel wrijving wordt ontwikkeld dat het bewegende deel wordt afgeremd.
Bij remschijven wordt een remblokje met daarop een laag remvoering van beide kanten tegen de remschijf gedrukt door middel van oliedruk (hydraulisch). Bij een trommelrem zijn het de zogenaamde remschoenen waarop de remvoering zit, die hydraulisch tegen de binnenkant van de trommel wordt gedrukt.
Slijtage
De remvoeringen zullen bij elke keer remmen iets slijten maar dat geldt ook voor de remschijf of de remtrommel, al zullen die veel minder snel slijten. De mate van slijtage van de remvoering is natuurlijk afhankelijk van hoe vaak u remt en de rijstijl. Maakt u veel kilometers op de snelweg, zult u niet veel remmen en ook niet altijd even heftig. Rijdt u veel in de stad, zult u veel vaker moeten remmen en wanneer u een sportieve rijstijl heeft zal er ook vaker harder worden geremd. Hierdoor slijten de remvoeringen sneller want hoe krachtiger er wordt geremd, hoe groter de slijtage.
Controle
Tijdens de apk wordt ook het hele remsysteem gecontroleerd, van remvloeistof-reservoir, leidingen tot aan de dikte van de remvoeringen op de remblokken en dikte van remschijven. De minimale dikte van een remschijf verschilt per merk en type auto. Bij een bijna versleten remvoering zal u het advies krijgen deze te laten vervangen. Het is echter geen punt van afkeur, dat is het pas wanneer de remblok helemaal is versleten. Het is aan u om dit wel of niet te doen.
Controlesysteem
Wat veel mensen niet weten is dat op sommige moderne auto’s de dikte van de remvoering continu wordt gecontroleerd door een apart systeem. Wanneer de remblokken te versleten raken gaat er een rood of oranje op het dashboard branden. Dat is het echt tijd om de remblokken te vervangen.
Zo’n slijtage indicator kan per merk en type auto verschillen.
Direct actie ondernemen
Wacht niet langer en laat de remblokken vervangen voordat ook de remschijven dusdanig beschadigd raken dat ook die moeten worden vervangen want dan lopen de kosten nog hoger op!
Kom gewoon bij ons langs en leg het probleem voor. Grote kans dat u direct wordt geholpen of niet lang hoeft te wachten. Automobielbedrijf Zeilmaker heeft vakkundig personeel in dienst met veel ervaring. Neem anders eerst even contact op met ons.
Gerelateerde artikelen
- Waarschuwingslampje bandenspanning
- Onderhoudswaarschuwing lampje
- Probleem met stuurbekrachtiging
- Probleem verlichting
- Water in brandstoffilter
- Mechanisch probleem of elektrische fout
- Probleem motormanagement
Direct een afspraak maken voor remmencheck van de auto?
Plan direct uw afspraak in onze werkplaats
